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（中央社紐約10日綜合外電報導）汽車大廠福特今天宣布，為了2021年前發展自駕車計畫，未來5年將注資人工智慧新創事業Argo AI共10億美元（約新台幣312億元）。
法新社報導，Argo AI總部位於匹茲堡，2016年底由前Google與Uber自動駕駛部門員工成立，福特將成為這家公司的最大股東。
引入福特資金可望讓Argo AI聘用更多頂尖工程師與「自動化機器人專家」，開發被福特高層形容為自駕車「腦部」的「虛擬駕駛」系統。
福特執行副總裁奈爾（Raj Nair）認為，Argo AI可望讓福特在自駕車商用化方面一開始就領先其他競爭者。
奈爾在與分析師的電話會議中說：「在這項產業上，這真的很獨一無二。」（譯者：中央社許湘欣）1060211
中國經典商品時報【連雋偉╱綜合報導】
「這次跨年霾，我們挺過來了」，北京代市長蔡奇的一句話，代表治霾已成為環保部長與北京市長最重要的責任之一。在深獲習近平信賴的蔡奇接任市長，加上北京市政府遷往通州等計畫，「鐵腕治霾」將是蔡奇新官上任燒的第一把火。
打從霧霾成為北京市民心頭大患後，治霾就成為這個大陸首都市長最重要的任務之一。在2014年1月的北京兩會上，時任市長王安順透露，他代表北京與中央簽訂生死狀，到2017年如果北京霧霾還治不好，就提頭來見。話一出引發各界議論，王安順連忙滅火說，「如果我的腦袋能換來實現PM2.5達到60微克/立方米的目標，歡迎隨時來取。」他說，只是想表達治理大氣的信心和決心。王安順於去年11月轉任大陸國務院發展研究中心黨組書記。
蔡奇在接任北京代市長前，是國安委辦公室專職副主任（正部級），他先後在福建與浙江任職，與在這兩地長期工作的習近平重疊，深獲習的賞識。
在去年底的跨年霾出現時，蔡奇於1月7日邀請16名媒體、企業、市民代表到市府座談。他表示，自己來北京工作以後，每天早上起來第一件事就是看天氣，看空氣質量指數。有時他還看到，有網友在網絡上吐槽治霾效果，「完全理解，感同身受。」
在甫閉幕的北京市14屆人大5次會議上，蔡奇說治霾過程中，要下更大決心，採取超常規措施，力爭北京PM2.5年均濃度控制在60微克每立方米左右，「這任務非常艱巨，政府責無旁貸。」
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